Orodha ya maudhui:

Kwa nini mbao hutumika katika tasnia ya ujenzi wa madaraja?
Kwa nini mbao hutumika katika tasnia ya ujenzi wa madaraja?

Video: Kwa nini mbao hutumika katika tasnia ya ujenzi wa madaraja?

Video: Kwa nini mbao hutumika katika tasnia ya ujenzi wa madaraja?
Video: NILIKATA TAMAA KABISA, SIKUDHANI KAMA NINGEVUKA MAJARIBU HAYA!! "ASIMULIA ANNA" 2024, Novemba
Anonim

Madaraja ya mbao yameonyeshwa kuwa na uimara wa muda mrefu na gharama ndogo za matengenezo na ukarabati. Faida kuu ya kuni katika ujenzi wa daraja ni wepesi na nguvu zake. Mabadiliko kutoka kwa matumizi thabiti kuni kwa kutumia laminated kuni imefanya iwezekane kutengeneza mihimili mikubwa ndani kuni.

Kisha, ni aina gani ya kuni inayotumiwa kwa madaraja?

Nyenzo kuu kwa madaraja ya mbao ni mbao laminated, ambayo ni kutumika kwa trafiki nzito na nyepesi. Barabara ya mbao yenye urefu wa mita 15 hadi 20 daraja ni karibu mara 20 hadi 30 zaidi ya kiuchumi kuliko saruji sawa daraja.

Zaidi ya hayo, madaraja ya mbao hudumu kwa muda gani? Madai yanafanywa kuwa maisha marefu yanayotarajiwa ya saruji na chuma madaraja anasimama katika miaka 75 au zaidi, ambapo madaraja ya mbao (ambayo wahandisi hawajui sana) inakadiriwa mwisho miaka 20-30 tu.

Pia ujue, madaraja ya mbao yanafanywaje?

Boriti madaraja ni aina ya ujenzi inayotumika sana. Muundo wa kubeba mzigo huundwa kutoka kwa laminated kuni mihimili pamoja na urefu wa daraja ambayo ujenzi wa staha iko kujengwa . Maeneo ya kiuchumi zaidi ya matumizi ni spans ya mita 4 hadi 20 kwa barabara madaraja na mita 3 hadi 30 kwa trafiki nyepesi.

Kuna aina ngapi za madaraja?

Aina Tano za Madaraja

  • Daraja la Boriti. Daraja la boriti linajulikana kwa kuwa daraja rahisi na la gharama nafuu zaidi kujenga.
  • Madaraja ya Cantilever.
  • Madaraja ya Kusimamishwa.
  • Daraja la Arch.
  • Daraja la Muda Mfupi.
  • Daraja la Boriti.
  • Madaraja ya Cantilever.
  • Madaraja ya Kusimamishwa.

Ilipendekeza: