Fomu ya FAA 8130 inatumika kwa nini?
Fomu ya FAA 8130 inatumika kwa nini?

Video: Fomu ya FAA 8130 inatumika kwa nini?

Video: Fomu ya FAA 8130 inatumika kwa nini?
Video: Töihin aina kun keli sitä vaatii - olin aura-auton matkassa 2024, Novemba
Anonim

Fomu ya FAA 8130 -3, Lebo ya Idhini ya Kustahiki Hewa, hubainisha sehemu au kikundi cha sehemu kwa ajili ya kuidhinishwa kwa usafirishaji nje ya nchi na kubaini ulinganifu kutoka kwa wenye vibali vya uzalishaji.

Swali pia ni je, DAR 8130 ni nini?

Mwakilishi Mteule wa Kustahiki Hewa ( DAR ) ni mtu binafsi aliyeteuliwa na Utawala wa Shirikisho la Usafiri wa Anga la Merika kuchukua hatua kwa niaba yake katika uthibitishaji wa aina ya ndege iliyothibitishwa na iliyotengenezwa na mtu asiye na ujuzi kwa ajili ya utoaji wa vyeti vya kustahiki hewa, vibali maalum vya kukimbia, kuagiza ndege, kusafirishwa nje.

nani anaweza kutoa kidato cha kwanza cha EASA? Walakini, shirika lililokadiriwa A1 linaweza toa Fomu ya 1 ya EASA katika kesi ya kijenzi (kama pia injini) kuondolewa kwa huduma kutoka kwa ndege iliyosajiliwa ya Jimbo la Mwanachama wa EU chini ya masharti fulani. Hii unaweza kufanyika kwa mujibu wa kanuni EASA Sehemu ya 145 katika AMC2 yake 145. A.

Kuhusiana na hili, cheti cha kutolewa kilichoidhinishwa ni nini?

EASA Form 1 ni Cheti cha Kutolewa Kilichoidhinishwa iliyotolewa na mmiliki wa POA kwa kusema kuwa bidhaa, sehemu au kijenzi kilitengenezwa kwa mujibu wa data ya muundo iliyoidhinishwa/isiyoidhinishwa.

C ya A nje ni nini?

An Hamisha C ya A ni hati iliyotolewa na mamlaka (CAA) ya kusafirisha nje nchi kuthibitisha hali ya ndege. Hasa, the Hamisha C ya A inakusudiwa kuthibitisha kwamba ndege inalingana na mahitaji yanayotumika ya nchi inayoagiza.

Ilipendekeza: