Video: Je, kuna uwezekano gani wa kunusurika kwenye ajali ya ndege?
2024 Mwandishi: Stanley Ellington | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:23
Ingawa asilimia 40 ya abiria wanaripoti hofu ya kuhusika katika a ajali ya ndege , nafasi yako ya kufa katika mtu mmoja ni takribani moja kati ya milioni 5 - na hiyo ni mwisho wa juu. Kwa kulinganisha, wastani wa mtu nafasi ya kufa kwa kutembea tu barabarani ni kama 1 kati ya 500.
Vile vile mtu anaweza kuuliza, ni watu wangapi walionusurika kwenye ajali za ndege?
Utafiti wa serikali ya Amerika uligundua kulikuwa na 568 ajali za ndege nchini Marekani kati ya 1993 na 2000, ikihusisha jumla ya abiria 53, 487 na wafanyakazi. Kati ya hawa, 51, 207 - au zaidi ya asilimia 90 alinusurika . Hata kwenye 26 ajali ikizingatiwa kuwa mbaya zaidi, utafiti uligundua kuwa zaidi ya nusu ya abiria na wafanyakazi alinusurika.
Pia, unaweza kunusurika kwenye ajali ya ndege kwenye nchi kavu? Zaidi ya asilimia 95 ya ndege abiria wanaohusika ajali ya ndege kuishi , kulingana na Bodi ya Kitaifa ya Usalama wa Usafiri (NTSB). Sekunde 90 za kwanza baada ya a ajali ni muhimu zaidi - ikiwa unaweza kuwa mtulivu na kuondoka nje ya ndege haraka, uwezekano wako wa kuishi ni makubwa zaidi.
Je, unaweza kunusurika kwenye ajali ya ndege baharini?
Jet A inaelea, the Bahari haisaidii wewe hapo. Kwa hivyo, wewe wanaangalia kuzama ndani ndege au kuchomwa moto hadi kufa. The kuishi mkakati hapa ni rahisi: GET OUT OF THE NDEGE . Kaa mtulivu, mtulivu ipasavyo ndege mapenzi chukua zaidi ya dakika tano kuzama.
Ni shirika gani la ndege ambalo halijawahi kupata ajali?
Qantas
Ilipendekeza:
Unapaswa kukaa wapi kwenye ndege ili kunusurika na ajali?
Mahali salama kabisa kuketi ikiwa ndege yako itaanguka ina uwezekano mkubwa katika kiti cha kati karibu na nyuma ya ndege. Ajali za ndege ni nadra sana, kwa hivyo matukio haya hayafanyiki mara kwa mara. Lakini data kutoka kwa majaribio ya ajali na ajali zilizopita inaonyesha kwamba sehemu ya nyuma ya ndege huenda ndiyo salama zaidi
Ni jina gani lilipewa ajali ya Wall Street ya tarehe 29 Oktoba 1929 inayojulikana pia kama ajali ya soko la hisa ya 1929 ambayo ilisababisha Unyogovu Mkuu katika miaka ya 1930 Unyogovu Mkuu ulikuwa ulimwengu mkali
Mshuko Mkubwa wa Unyogovu ulianza nchini Marekani baada ya kushuka kwa bei kubwa ya hisa ambayo ilianza karibu Septemba 4, 1929, na ikawa habari duniani kote kwa ajali ya soko la hisa la Oktoba 29, 1929, (inayojulikana kama Black Tuesday). Kati ya 1929 na 1932, pato la taifa duniani kote (GDP) lilishuka kwa wastani wa 15%
Ni nini hufanya ajali ya ndege?
Sababu ya kawaida ya ajali za anga ni ugaidi, ambao huchangia takriban nusu ya ajali zote za ndege. Kuhesabu vibaya au kusoma vibaya kunaweza kusababisha ajali mbaya. Hata hivyo, marubani hawapaswi kulaumiwa kwa kila ajali. Kasoro za mitambo
Je, Lufthansa imewahi kupata ajali ya ndege?
Lufthansa Flight 540 ilikuwa safari ya kibiashara iliyopangwa kwa ajili ya Lufthansa iliyokuwa ikiendeshwa na Boeing 747-100, iliyobeba watu 157 (abiria 140 na wafanyakazi 17). Hii ilikuwa ajali ya kwanza mbaya ya Boeing 747
Jinsi gani upendeleo wa kunusurika unaweza kuzuiwa?
Ili kuzuia upendeleo wa kunusurika, watafiti lazima wateue sana vyanzo vyao vya data. Watafiti lazima wahakikishe kuwa vyanzo vya data ambavyo wamechagua haviachi uchunguzi ambao haupo tena ili kupunguza hatari ya upendeleo wa kunusurika