Video: Inamaanisha nini wakati kipimo chako cha shinikizo la mafuta kinasoma juu?
2024 Mwandishi: Stanley Ellington | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:23
A kusoma kwa shinikizo la juu la mafuta juu kipimo chako kinamaanisha : Mafuta ni mnato mno (nene). Magari mengi leo yameundwa kwa mnato wa 0W-20 hadi 5W-30. Ikiwa unatumia 10W-40, 20W-50 au kitu kama hicho, utakuwa na shinikizo la juu la mafuta na juu kuvaa.
Swali pia ni, ni nini kinachoweza kusababisha kipimo cha shinikizo la mafuta kusoma juu?
A imezuiwa mafuta chujio inaweza kusababisha na kupima shinikizo la mafuta kusoma juu : Fundi mapenzi badilisha kichungi na ubadilishe mafuta kwa kesi hii. Fani huvaliwa wakati mwingine kusababisha shinikizo la mafuta kuonyesha kiwango cha chini kusoma . Fundi mapenzi kubadilisha fani ikiwa inahitajika. A iliyovunjika mafuta pampu inaweza sababu chini kusoma kwa shinikizo la mafuta.
Pili, ni nini kinachozingatiwa shinikizo la juu la mafuta? Kadiri rpm yako inavyoongezeka, ndivyo unavyozidi kuongezeka shinikizo la mafuta , hadi mahali ambapo valve ya ziada inapotosha ziada mafuta kurudi kwenye mafuta sufuria ili kuzunguka tena. Kwa kawaida, kwa uvivu utakuwa na psi 10 hadi 15, na psi 30 hadi 40 kwa kasi ya kuendesha gari. A shinikizo la juu la mafuta kusoma kwenye geji yako inamaanisha: The mafuta ni mnato mno (nene).
Kando na hili, shinikizo la juu la mafuta linaweza kuharibu injini?
Shinikizo la juu la mafuta ya injini linaweza kusababisha kali uharibifu wa injini kama vile mafuta pampu gari na mafuta kushindwa kwa kichujio. Mara baada ya hali hizi kutokea injini mapenzi haraka kuanza kuvaa na hatimaye kushindwa.
Nitajuaje ikiwa kipimo changu cha shinikizo la mafuta ni mbaya?
Njia bora ya mtihani kama yako sensor ni mbaya ni kwa njia ya taa kwenye kipimo cha shinikizo la mafuta . Kama chini shinikizo la mafuta taa ya onyo inakuja lini wao injini mafuta viwango ni vya kawaida na injini yako inafanya kazi vizuri na kwa utulivu, basi kuna uwezekano kuwa una a sensor mbaya ya shinikizo la mafuta.
Ilipendekeza:
Inamaanisha nini wakati kipimo chako cha mafuta kiko kwenye 0?
Kusoma Sifuri Hii ni kawaida tu wakati gari halifanyi kazi. Ikiwa usomaji huu unatokea kwa kasi ya juu inaweza kumaanisha moja ya mambo matatu: 1) kupima ni kosa, 2) kiwango cha mafuta ni cha chini, au 3) pampu ya mafuta (au gari lake) imevunjwa. Kwa hali yoyote, zima injini na uangalie injini yako haraka iwezekanavyo
Inamaanisha nini wakati taa ya chini ya shinikizo la mafuta inakuja?
Shinikizo la chini humaanisha kuwa hakuna mafuta ya kutosha kwenye mfumo au pampu ya mafuta haizungushi mafuta ya kutosha ili kuweka sehemu muhimu ya kubeba na msuguano kulainisha. Mwangaza ukiwaka ukiwa katika mwendo kasi, jitahidi uwezavyo kuvuta barabara haraka, zima injini na uchunguze tatizo ili kuepuka uharibifu
Ni kawaida kwa kipimo cha shinikizo la mafuta kubadilika?
Ikiwa kila kitu kinafanya kazi vizuri, kipimo cha shinikizo la mafuta kinabadilika … kwa sababu kinapaswa kufanya hivyo! Wakati mafuta ya injini ni baridi, ni mazito, kwa hivyo kipimo kitaonyesha shinikizo la juu kwa RPM fulani. Injini inapopata joto, mafuta pia hupungua, na inakuwa nyembamba kidogo, kwa hivyo kipimo cha shinikizo la mafuta husoma chini kidogo
Je, kipimo changu cha shinikizo la mafuta kinapaswa kuwa wapi?
Sindano kwenye kipimo cha shinikizo inapaswa kutulia katikati baada ya gari kukimbia kwa takriban dakika 20. Ikitulia kuelekea juu ya geji, inaweza kuwa inaonyesha shinikizo la juu la mafuta. Valve ya kupunguza shinikizo inaweza kukwama au hitilafu, au kunaweza kuwa na kizuizi katika njia za kusambaza mafuta
Kwa nini kipimo changu cha shinikizo la mafuta kinaruka?
Kiwango cha chini cha mafuta kinaweza kusababisha kipimo kushuka mara kwa mara, labda kwa zamu au kuongeza kasi. Pia, hainaumiza kuangalia kwa dilution au uchafuzi. Ikiwa rangi na unene vinaonekana kuwa sawa, tutaendelea kwenye geji. Magari ambayo yana kipimo cha shinikizo la mafuta hutumia kitengo cha kutuma, kilichowekwa kwenye bandari kwenye injini